Los accidentes de Motocicleta
¿Lesionado en un accidente de moto en California?
Su Abogado para Lesiones Personales por Accidente de Motocicleta en California
Firma de Abogados Scranton
Montar en moto no se trata solo de ir de A a B. Es un estilo de vida, un modo de transporte y un pasatiempo, todo en uno. Scranton Law Firm es un equipo de expertos legales y abogados de lesiones personales con una gran experiencia en accidentes de motocicletas. No somos ajenos a la carretera abierta, y las trampas y lesiones que pueden surgir con la vida, somos la mejor firma de asesoramiento y representación legal para todos los motociclistas en California.
No importa qué tipo de lesión personal haya sufrido como resultado de un accidente de motocicleta, estamos más que familiarizados con las repercusiones de éste tipo de accidente y de los procedimientos médicos a los que puede tener que someterse como resultado. Entendemos el impacto que toda esta interrupción puede tener en la vida cotidiana y siempre tenemos como prioridad número uno que usted pueda volver a la normalidad lo más rápido posible, mientras lo protegemos del estrés que puede generar la búsqueda de un caso legal.
Si está listo para ser aconsejado, sin adquirir ninguna obligación, acerca de su caso de lesión en motocicleta, póngase en contacto con nuestro experimentado equipo hoy y coordinaremos una video llamada o una reunión en persona, lo que sea más conveniente para usted
Asegurémonos de que reciba la compensación que merece
No espere, contacte a la Firma de Abogados Scranton ahora si ha sido lesionado y necesita ayuda. Luchamos por sus derechos, trabajamos incansablemente para obtener la compensación que merece y lo apoyamos en cada paso del proceso legal. Estamos aquí para ayudarlo a ponerse de pie nuevamente. Completar este formulario es su primer paso para recibir la ayuda que necesita. Póngase en contacto con la Firma de Abogados Scranton y demos este importante paso juntos.
Leyes sobre el uso del casco en motocicleta en California
Mientras que en otros estados sólo se exige el uso del casco mientras que en otros estados solo se exigen hasta cierta edad o si no se cuenta con ciertos tipos de seguro, en California el uso del casco al conducir una motocicleta o bicicleta motorizada es obligatorio desde 1992. La ley se aplica también a los pasajeros de cualquier edad. Además, el Código de Vehículos de California 27803 establece ciertos requisitos para los cascos de seguridad. Debe cumplir con las normas federales de seguridad para cascos y tener el tamaño adecuado para proteger la cabeza cuando se ajusta con las correas. Si incumple esta ley, la policía puede detenerlo y emitirle una multa de tránsito. La multa asociada puede ser de hasta $$250 por cada infracción. Si se le encuentra conduciendo sin casco mientras comete otra infracción, como exceso de velocidad, las ofensas pueden acumularse y resultar en una multa mayor o incluso la incautación de su vehículo.
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Entonces, son legalmente requeridos. Pero, ¿llevar casco realmente ofrece alguna protección? La evidencia sobre el poder protector de los cascos de seguridad es, de hecho, bastante unánime: son la forma más efectiva de proteger a un motociclista o pasajero de lesiones fatales en el cerebro o la cabeza. Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras La (NHTSA) encontró que alrededor de 1,872 vidas se salvaron solo en 2017 gracias al uso de cascos de motocicleta. De hecho, usar casco redujo el riesgo de lesiones a la mitad en promedio durante un período de 5 años. Sin embargo, solo el 70% de los motociclistas usaron cascos de motocicleta que cumplen con las normas DOT en 2019. Esto significa que el 30% de los motociclistas estadounidenses no están haciendo todo lo posible para garantizar un viaje seguro. Estudios han demostrado que los motociclistas son menos propensos a usar cascos en áreas rurales, posiblemente debido a una mayor percepción de seguridad al estar alejados de las transitadas carreteras urbanas. Esta actitud puede ser muy peligrosa, ya que los usuarios de motocicletas todavía se ven afectados de manera desproporcionada por los accidentes de tránsito, incluso en áreas rurales.
Para garantizar su seguridad y el cumplimiento de la ley, preste atención al cumplimiento de las normas “DOT”. Para cumplir con los requisitos federales de seguridad para cascos de motocicleta emitidos por la Departamento de Transporte (DOT), un casco debe cumplir con ciertos estándares al someterse a una serie de pruebas. Los requisitos que deben cumplirse se establecen en la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados 218 sobre cascos de motocicleta. La Administración Nacional de Seguridad Vial (NHTSA) no prueba realmente ningún casco de motocicleta para garantizar que apruebe la certificación del DOT antes de salir al mercado: corresponde al fabricante someter sus cascos a las pruebas pertinentes antes de afirmar que cumplen con el DOT según la FMVSS 218. Sin embargo, la NHTSA sí prueba productos al azar a través de un laboratorio de pruebas independiente. Los cascos deben cumplir con las normas relativas a la absorción de impactos, la resistencia a la penetración y la retención. También deben proteger ciertas áreas clave de la cabeza.
Aunque cumplir con las normas DOT es lo mínimo requerido por las leyes estatales de California, es una buena idea considerar un casco que vaya más allá de estos estándares mínimos para aumentar su nivel de protección. El Fundación Snell opera un sistema de certificación que garantiza un nivel de protección superior al sistema DOT. En este proceso de certificación, el fabricante envía sus cascos a la Fundación Snell para que se sometan a rigurosas pruebas, y toda la línea de productos es rechazada si tan solo un casco no supera una sola prueba.
Ni siquiera el mejor casco del mercado ofrece tanta protección si se lleva demasiado flojo o si el tamaño o el ajuste no son los adecuados. Es esencial asegurarse de que el casco se ajuste bien y esté siempre bien abrochado cuando salga a la carretera. Incluso puede recibir una multa por usar el casco de manera incorrecta, ya que las leyes de tránsito de California estipulan que el casco debe estar bien sujeto, algo que no es posible si el casco es demasiado grande, demasiado pequeño, está demasiado flojo o si la correa no está abrochada en absoluto.
En lo que respecta a los casos de lesiones personales, el uso del casco también puede protegerte desde el punto de vista legal. Si sufres un accidente con un automóvil que se incorporó a tu carril sin señalizarlo y te lesionas en la cabeza por no llevar casco de seguridad, el equipo legal de la otra parte podría argumentar que contribuiste a tus propias lesiones al no cumplir con la ley y protegerte a ti mismo. Según la legislación de California negligencia comparativa Según la legislación, esto significa que tu indemnización podría reducirse en la cantidad que se considere que has contribuido a tus lesiones o que no has evitado. Si, por ejemplo, tu lesión en la cabeza hubiera sido menos grave si hubieras llevado casco, es posible que solo recibas la mitad de la indemnización que te habrían concedido en otras circunstancias. Esto puede suponer un déficit a la hora de pagar tus facturas médicas y cubrir otros gastos derivados del accidente.
¿Qué pasa si compras un casco de motocicleta que supuestamente cumple con la norma DOT para cumplir con la ley universal de uso de casco de California, pero resulta ser defectuoso? Si compras un casco que se anuncia como un casco de seguridad que cumple con la norma DOT, la empresa que lo vende está legalmente obligada a entregarte precisamente eso. Si no lo hace —y sufres lesiones como consecuencia de un casco defectuoso o de cualquier otro equipo de seguridad—, es posible que tengas un caso de responsabilidad por productos defectuosos. Adentrarse en dos campos del derecho al mismo tiempo puede parecer abrumador, pero el experimentado equipo de Scranton Law Firm está muy versado en casos de responsabilidad por productos defectuosos, por lo que estaremos encantados de ayudarte.
Contacto Póngase en contacto con nuestro equipo legal hoy mismo si tiene alguna pregunta sobre su accidente de motocicleta. Ofrecemos consultas gratuitas, imparciales y sin compromiso para que podamos determinar juntos si tiene un caso válido.