¿Lo atropelló un conductor en Monument Boulevard, Treat Boulevard o en un cruce de sendero? La compañía de seguros ya está construyendo una historia en la que el choque fue culpa de usted. Nuestra oficina principal está aquí mismo en Concord, y hemos representado a californianos lesionados desde 1973.
Mientras espera:
Muchas firmas de abogados “atienden” a Concord desde una oficina a una hora de distancia. Nosotros no somos una de ellas. La oficina principal de Scranton Law Firm está en 2450 Stanwell Dr, en Concord, y ha sido nuestra base de operaciones durante décadas.
Eso importa por razones prácticas, no sentimentales. Sabemos qué corredores de Concord ponen en peligro a los ciclistas y por qué. Conocemos los hospitales locales de donde vendrán sus expedientes, las agencias de policía que redactan los reportes del choque y la Contra Costa County Superior Court en Martinez donde se presenta una demanda si la aseguradora no paga. Cuando usted quiera sentarse frente a su abogado en una mesa en lugar de hablar con un centro de llamadas, puede hacerlo.
Los choques de bicicleta son una parte de lo que hacemos aquí en casa. Como Abogado de lesiones personales en Concord manejamos accidentes automovilísticos y accidentes de motocicleta en toda la ciudad, y representamos a ciclistas lesionados en todo el estado mediante nuestra práctica de accidentes de bicicleta en California. Esta página cubre lo que es diferente cuando el choque ocurre aquí en Concord.
Un reclamo de bicicleta no es un reclamo de automóvil con un vehículo más pequeño. Las lesiones son peores, la disputa sobre la culpa es más agresiva y un puñado de reglas de California aparece en casi todos los expedientes. Un abogado que trate su caso como un choque menor dejará dinero sobre la mesa.
Los ajustadores recurren a las mismas frases en casi todos los casos de bicicleta: el ciclista “salió de la nada,” iba “demasiado rápido,” o “debería haber estado en el carril para bicicletas.” Respondemos con evidencia independiente, no con argumentos: fotos de la escena, relatos de testigos, video y las secciones del Vehicle Code que el conductor violó.
California sigue la negligencia comparativa pura. Incluso si una aseguradora convence a alguien de que usted tuvo parte de la culpa, todavía puede recuperar compensación, reducida por su porcentaje. Esa es exactamente la razón por la que los ajustadores inflan la culpa del ciclista, y exactamente la razón por la que peleamos cada punto porcentual.
Los oficiales llegan después del choque y con frecuencia aceptan la versión del conductor, especialmente cuando el ciclista se fue en ambulancia y nunca dio una declaración. Un reporte policial no es la última palabra sobre la culpa. Los reportes pueden impugnarse y superarse con testimonio de testigos y reconstrucción.
Un ciclista recibe toda la fuerza de un vehículo de varias toneladas sin carrocería, sin bolsas de aire y sin cinturón de seguridad. El traumatismo craneal, las lesiones de columna y las fracturas son comunes incluso a velocidades moderadas, y la atención a largo plazo a menudo domina el valor del reclamo.
Concord es una ciudad para andar en bicicleta: personas que cruzan la ciudad para ir al trabajo, ciclistas de ruta que se dirigen a Clayton y las estribaciones de Diablo, familias en los senderos. La mayoría de los choques graves que vemos involucran una lista corta de corredores y puntos de conflicto.
Un corredor denso y concurrido con mucho tráfico de entradas de vehículos e intersecciones. Los conductores que giran atravesando la trayectoria de ciclistas que siguen de frente, y los rebases cercanos en tramos congestionados, son los patrones recurrentes aquí.
Arterias rápidas y anchas que los ciclistas usan para cruzar la ciudad y llegar a las estribaciones de Diablo. Las velocidades más altas significan peores resultados cuando un conductor se desvía hacia el acotamiento, rebasa demasiado cerca o gira sin mirar.
Alrededor de Todos Santos Plaza y la cuadrícula del centro, los riesgos son urbanos: aperturas de puertas junto a autos estacionados, conductores que giran a la derecha cruzando carriles para bicicletas y salidas desde entradas de vehículos y estacionamientos.
Una ruta principal de traslado entre Concord y Walnut Creek. Los conflictos en intersecciones y los rebases inseguros en las cuadras largas y rápidas producen lesiones graves a los ciclistas.
El Iron Horse Regional Trail y el Contra Costa Canal Trail están separados del tráfico hasta que dejan de estarlo. Los cruces de calle a nivel son donde los ciclistas de sendero se encuentran con los conductores, y con frecuencia los conductores no los están buscando.
Las rampas de entrada y salida concentran tráfico rápido que se incorpora exactamente donde los ciclistas en las calles de cruce están más expuestos. Los choques a mayor velocidad que vemos se concentran alrededor de las áreas de intercambio de 242 y 680.
Hemos cubierto choques de ciclistas en Concord en nuestras propias páginas de noticias, incluido un ciclista atropellado y muerto en Highway 242 y un ciclista gravemente lesionado en un choque con fuga en Concord. Si un choque como estos ha afectado a su familia, llámenos al 1-800-707-0707.
Los ciclistas tienen derecho legal a usar las carreteras de Concord, y el Vehicle Code respalda ese derecho con reglas específicas. Cuando un conductor incumple una de ellas y lo lesiona, esa infracción se convierte en la base de su reclamo.
Las primeras horas deciden mucho. Su bicicleta es evidencia. Su casco es evidencia. Incluso sus datos de recorrido son evidencia. La adrenalina le dirá que está bien cuando no lo está.
Si estaba grabando en Strava, una unidad Garmin o Wahoo, o una aplicación de teléfono, exporte y guarde el archivo del recorrido. Los datos de GPS pueden mostrar su velocidad, su posición en el carril y el momento exacto del impacto. Es una de las evidencias más objetivas que tiene un ciclista, y la mayoría nunca piensa en preservarla.
Los casos de bicicletas se ganan con pruebas, no con simpatía. Debido a que las aseguradoras atacan la culpa del ciclista de manera tan agresiva, la evidencia a continuación importa más en un reclamo de bicicleta que casi en cualquier otro. La mayor parte desaparece rápido si nadie actúa para preservarla.
El daño al cuadro, la dirección de la horquilla, la deformación de las ruedas y las grietas del casco muestran la dirección y la fuerza del impacto. Repararlos o tirarlos destruye su mejor evidencia física.
Los archivos de Strava, Garmin, Wahoo y aplicaciones de teléfono registran la velocidad y la posición segundo a segundo. Pueden desmentir de manera directa la historia de que “el ciclista iba volando” en la que se apoyan los ajustadores.
Cámaras de bicicleta, dashcams del conductor o de testigos, y vigilancia de negocios a lo largo de corredores como Monument y Willow Pass. La mayoría de los sistemas comerciales sobrescriben en cuestión de días, así que las cartas de preservación deben enviarse de inmediato.
Marcas de frenado, campos de escombros, marcas de carril, líneas de visión y posición del sol. En casos de responsabilidad disputada, nuestros expertos en reconstrucción reconstruyen el choque exactamente con este material.
Los testigos independientes neutralizan la defensa de “él salió de la nada” más rápido que cualquier otra cosa. Los nombres y números recopilados en la escena son oro. Damos seguimiento y aseguramos las declaraciones temprano.
Un expediente médico creado el día del choque conecta sus lesiones con la colisión antes de que la aseguradora pueda culpar a una interrupción en el tratamiento o a una condición previa.
Si no cumple con estos plazos, puede perder por completo su derecho a obtener una compensación:
Plazo de prescripción desde la fecha del choque (Cal. Code Civ. Proc. § 335.1)
Condiciones peligrosas de la vía, cruces de senderos defectuosos, City of Concord, Contra Costa County o Caltrans (Gov. Code § 911.2)
La mayoría de las pólizas de auto exigen aviso oportuno, incluso para reclamos de UM/UIM después de un choque y fuga
El plazo de seis meses hace tropezar a más ciclistas que cualquier otro. Si un bache, pavimento roto, señalización faltante o un cruce de sendero mal diseñado tuvo algún papel en su choque, el reclamo puede ser contra una ciudad, el condado o Caltrans, y el tiempo es brutalmente corto. No lo deje pasar.
A los pocos días de un choque en bicicleta, la aseguradora del conductor llamará con tono amable y pedirá una declaración grabada “para aclarar lo que ocurrió.” Rechace. Los ajustadores están capacitados para extraer frases que puedan convertir en culpa del ciclista: “Iba bastante rápido,” “No los vi hasta tarde,” “Hoy me siento bien.” Una negativa cortés funciona bien: “Por favor dirija todas las preguntas a mi abogado.” Luego llámenos al 1-800-707-0707.
Si el conductor huyó o no tiene seguro, el reclamo por lo general pasa a la cobertura de motorista sin seguro / con seguro insuficiente (UM/UIM) de su propia póliza de auto, o de una póliza en su hogar. Muchos ciclistas no se dan cuenta de que su seguro de auto los protege en la bicicleta. Generalmente sí lo hace, y usarlo correctamente, sin decir cosas que hundan el reclamo, es parte de lo que manejamos.
Un reclamo completo de bicicleta toma en cuenta todo lo que el choque le quitó, incluso lo que seguirá quitándole años después, no solo las facturas que hoy tiene en su buzón:
Llame al 1-800-707-0707 en cualquier momento, o visite nuestra oficina de Concord. Lo escuchamos, respondemos sus preguntas con honestidad y le decimos si tiene un caso que valga la pena seguir. Sin compromiso. Sin honorarios.
Obtenemos el informe de Concord PD o CHP, enviamos cartas de preservación para videos de cámaras a lo largo del corredor del choque, fotografiamos y almacenamos la bicicleta y el equipo, aseguramos sus datos de recorrido y contactamos a testigos.
Lo conectamos con ortopedistas, neurólogos y fisioterapeutas que tratan con base en un gravamen. Usted recibe atención ahora y paga del acuerdo, no de su bolsillo.
Para disputas de culpa, portazos, giros a la derecha frente al ciclista y reclamos por defectos en la vía, contratamos reconstructores de accidentes y, cuando la propia vía contribuyó, expertos en diseño vial, mientras el plazo del reclamo gubernamental aún está corriendo.
Una vez que alcanza la máxima mejoría médica, enviamos una demanda basada en el panorama completo de pérdidas pasadas y futuras, y negociamos desde una posición de fuerza, no de esperanza.
Si la aseguradora no paga lo que el caso vale, presentamos la demanda ante la Contra Costa County Superior Court en el Wakefield Taylor Courthouse en Martinez. La mayoría de los casos aun así llegan a un acuerdo. Una amenaza creíble de juicio es lo que produce ofertas serias.
Obtenemos los informes de choque para nuestros clientes como parte de la admisión. Usted no tiene que lidiar con la burocracia por su cuenta.
Más ayuda por lesiones en Concord:
Llame al 911 y obtenga un informe policial. Concord PD cubre las calles de la ciudad; CHP atiende Highway 242 y las autopistas. Fotografíe el auto, la licencia de conducir y el seguro del conductor, su bicicleta, su casco, la vía y sus lesiones, y obtenga los nombres de los testigos antes de que se vayan. Consulte a un médico el mismo día incluso si se siente bien. No repare la bicicleta y no dé una declaración grabada a la aseguradora del otro conductor.
Sí. California aplica la negligencia comparativa pura. Incluso un ciclista considerado parcialmente culpable puede recuperar daños, reducidos por su porcentaje de culpa. Los ajustadores exageran la culpa del ciclista precisamente porque cada punto porcentual les ahorra dinero. Nosotros respondemos con evidencia de la escena, declaraciones de testigos y las infracciones al Vehicle Code que cometió el conductor, como la ley de distancia de tres pies al rebasar (Veh. Code § 21760).
California solo exige cascos de bicicleta para ciclistas menores de 18 años (Veh. Code § 21212). Un adulto que circula sin uno no ha violado ninguna ley. Como máximo, la aseguradora puede argumentar que la falta de casco contribuyó específicamente a las lesiones en la cabeza. Sus otros daños, huesos rotos, raspaduras por el pavimento, salarios perdidos, la bicicleta misma, no se ven afectados.
A menudo, sí. La cobertura de motorista sin seguro / con seguro insuficiente (UM/UIM) de su propia póliza de auto, o de la póliza de un familiar en su hogar, generalmente lo cubre cuando lo golpean mientras anda en bicicleta, no solo cuando está en su auto. También trabajamos para identificar a conductores que huyen mediante videos de cámaras, relatos de testigos y restos del vehículo dejados en la escena.
El California Vehicle Code § 22517 prohíbe abrir la puerta de un vehículo del lado del tráfico en movimiento a menos que sea razonablemente seguro hacerlo. La persona que abrió la puerta, ya sea el conductor o un pasajero, puede ser considerada responsable por un choque de apertura de puerta. Estos casos dependen de la posición y el momento, por lo que preservar rápidamente la evidencia de la escena importa.
Generalmente, dos años a partir de la fecha del choque (Cal. Code Civ. Proc. § 335.1). Si contribuyó una condición peligrosa de la vía, un bache, un cruce de sendero defectuoso, falta de señalización, se debe presentar un reclamo por escrito contra la ciudad, el condado o Caltrans dentro de seis meses (Gov. Code § 911.2). Hable con un abogado mucho antes de cualquiera de los plazos.
Nada por adelantado. Scranton Law trabaja con honorarios de contingencia: nuestros honorarios salen del acuerdo o veredicto, solo si ganamos. Adelantamos los costos de investigación, reconstrucción de accidentes y honorarios de expertos. Si no ganamos, usted no nos debe nada. La consulta es gratuita y respondemos 24/7 al 1-800-707-0707.
No permita que un ajustador convierta la negligencia de un conductor en culpa de usted. Obtenga una evaluación gratuita de su caso de un abogado de accidentes de bicicleta con sede aquí mismo en Concord. Consulta gratuita. Sin honorarios a menos que ganemos. Hablamos español.
Publicidad de abogados. Scranton Law Firm, 2450 Stanwell Dr, Concord, CA 94520. Abogado responsable: Christian Ryan Scranton, California State Bar #196959. Los resultados anteriores no garantizan un resultado similar.
