Las leyes de casco de California se aplican a todo motociclista y pasajero en una vía pública. Las reglas suenan simples, pero la forma en que interactúan con los reclamos de seguro, la culpa comparativa y los casos de lesiones en la cabeza es donde realmente importan.
El California Vehicle Code exige que todo conductor y pasajero de motocicleta use un casco de seguridad que cumpla con las normas federales de seguridad mientras circule por una vía pública. La regla se aplica a conductores y pasajeros sin importar su edad o experiencia.
Los cascos que cumplen con las normas generalmente llevan una etiqueta de certificación DOT. Un casco de novedad o una cubierta que no cumpla con la norma federal no satisface la ley, aunque parezca un casco real.
El cumplimiento se evalúa según si el casco fue aprobado por el fabricante para uso en motocicleta, cumplía con las normas federales de seguridad al momento de su fabricación y se usaba correctamente con la correa de la barbilla abrochada.
Un casco que ha sido alterado, que carece de certificación DOT o que en realidad no estaba abrochado puede tratarse como no conforme. Esa distinción importa tanto para las citaciones como para los casos civiles que siguen a un choque.
El uso del casco rara vez decide por sí solo un reclamo por lesiones de motocicleta, pero puede afectar la culpa comparativa, especialmente en casos de lesiones de cabeza y cuello. Las aseguradoras a menudo plantean el uso del casco para argumentar que las lesiones habrían sido menos graves con un casco que cumpliera con las normas.
Las reglas de culpa comparativa de California significan que una recuperación puede reducirse por cualquier porcentaje de culpa asignado al motociclista. Eso hace que el tema del casco valga la pena tomarse en serio incluso cuando el otro conductor fue claramente culpable de causar el choque.
Conserve el casco. No lo tire, no lo vuelva a pintar ni lo envíe a la aseguradora sin asesoría legal. El casco es evidencia física de cumplimiento, patrón de impacto y nivel de protección.
Fotografíe el casco, etiquete cualquier daño y guárdelo en un lugar seguro. Si un motociclista murió o resultó gravemente lesionado, el casco a menudo se convierte en un foco de revisión pericial y de argumentos del seguro.
Scranton Law Firm revisa casos de lesiones de motocicleta en todo Northern California, incluidos casos donde el uso del casco se convierte en un tema.
