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Accidente fatal 9 de agosto de 2024 Harding Avenue y Golf Road, cerca de Turlock, Stanislaus County, CA

Colisión fatal entre dos vehículos cerca de Turlock cobra una vida

Un conductor de Modesto murió la mañana del viernes 9 de agosto de 2024, después de pasarse una señal de alto en la intersección de Harding Avenue y Golf Road cerca de Turlock y chocar con un Chevrolet que viajaba hacia el sur y tenía el derecho de paso. El conductor, Tori Keith, de 27 años, no llevaba puesto el cinturón de seguridad y fue declarado muerto en el lugar. El otro conductor, un residente de Turlock de 19 años, no resultó lesionado. La California Highway Patrol está investigando.

Resumen del incidente

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Colisión de dos vehículos en intersección, no ceder el paso en señal de alto
Ubicación
Intersección de Harding Avenue y Golf Road, cerca de Turlock, Stanislaus County
Fecha
Viernes, 9 de agosto de 2024
Hora
Aproximadamente a las 10:45 a.m.
Vehículo 1
Sedán Honda, Tori (William) Keith, 27, de Modesto, declarado muerto en el lugar; no llevaba cinturón de seguridad
Vehículo 2
Chevrolet, residente de Turlock de 19 años, tenía el derecho de paso; sin lesiones
Causa
Keith se detuvo en la señal de alto y luego aceleró hacia el trayecto del Chevrolet; no cedió el paso; sin cinturón de seguridad
Agencia
Patrulla de Caminos de California investigando

Área del choque

Qué ocurrió en Harding Avenue y Golf Road

Aproximadamente a las 10:45 a.m. del viernes 9 de agosto de 2024, un sedán Honda viajaba hacia el este por Harding Avenue cerca de Turlock en Stanislaus County. El Honda se detuvo en la señal de alto que controlaba la intersección con Golf Road, luego aceleró hacia adelante al trayecto de un Chevrolet que viajaba hacia el sur por Golf Road. El conductor del Chevrolet, un residente de Turlock de 19 años, tenía el derecho de paso y no tenía una señal de alto que controlara su aproximación.

La colisión fue grave. El conductor del Honda, identificado como Tori (William) Keith, de 27 años, de Modesto, no llevaba puesto el cinturón de seguridad al momento del choque. Keith fue declarado muerto en el lugar. El conductor del Chevrolet no sufrió lesiones. La California Highway Patrol respondió al lugar e inició una investigación preliminar, determinando que Keith no había cedido el paso al Chevrolet que se aproximaba y no llevaba puesto el cinturón de seguridad, ambos factores citados en los informes públicos iniciales sobre el choque.

La intersección de Harding Avenue y Golf Road se encuentra en las afueras rurales y semirrurales cerca de Turlock, una ciudad de aproximadamente 75,000 habitantes en el corazón del Central Valley. Las carreteras de Stanislaus County fuera de los límites de ciudades incorporadas son patrulladas por la CHP y están sujetas a las leyes estatales de tránsito. El uso de señales de alto en intersecciones rurales depende por completo del cumplimiento y el criterio de los conductores que se aproximan a la vía controlada, un factor que se vuelve crítico cuando una carretera tiene un tráfico transversal significativo.

La investigación de la CHP continuaba después del choque. No se reportaron ocupantes adicionales en ninguno de los vehículos, y no hubo otros vehículos involucrados en la colisión.

Por qué las fallas ante señales de alto y la falta de cinturones de seguridad son combinaciones mortales

Los choques causados por no ceder el paso en señales de alto se encuentran entre los tipos de colisiones más prevenibles y más fatales en las carreteras de California. Cuando un conductor se detiene en una señal y luego acelera directamente hacia el trayecto del tráfico transversal, el costado del vehículo suele recibir toda la fuerza del impacto. Estas colisiones tipo T-bone o casi T-bone generan enormes fuerzas laterales que los sistemas de seguridad montados en los asientos están menos preparados para absorber. Las bolsas de aire están diseñadas principalmente para impactos frontales, y los sistemas de cortina lateral varían ampliamente según la antigüedad y el modelo del vehículo.

La ausencia de cinturón de seguridad agrava el peligro de manera dramática. Según la National Highway Traffic Safety Administration, los cinturones de seguridad reducen el riesgo de muerte en choques de automóviles de pasajeros en aproximadamente un 45 por ciento. Un conductor sin cinturón golpeado en un choque de impacto lateral enfrenta un riesgo agravado: no hay nada que restrinja el movimiento hacia adelante o lateral, lo que aumenta la probabilidad de contacto con superficies interiores, la columna de dirección o expulsión por una ventana o puerta. En este choque, los investigadores de la CHP señalaron específicamente que Keith no llevaba puesto el cinturón de seguridad como parte de sus hallazgos preliminares.

Opciones legales para las personas afectadas

Seguridad en intersecciones en Stanislaus County

1 fallecido
Tori Keith, de 27 años, de Modesto, fue declarado muerto en el lugar después de que el Honda que conducía golpeara a un Chevrolet que viajaba hacia el sur en Harding Avenue y Golf Road.
Informes públicos e investigación preliminar de la CHP, 9 de agosto de 2024
Sin cinturón de seguridad
Los investigadores de la CHP señalaron que el conductor culpable no llevaba puesto el cinturón de seguridad, un factor que aumenta significativamente el riesgo de lesiones fatales en cualquier choque, particularmente en colisiones de impacto lateral.
Hallazgos preliminares de la CHP, 9 de agosto de 2024
~45%
Los cinturones de seguridad reducen el riesgo de muerte en choques de automóviles de pasajeros en aproximadamente 45%, según la NHTSA, lo que hace que no usarlos sea una de las decisiones más importantes que puede tomar un conductor.
Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras
Principal factor de riesgo
No ceder el paso en intersecciones se clasifica de manera constante entre las principales causas de choques fatales en Stanislaus County y en todo el corredor del Central Valley de California.
Datos del condado de la California Office of Traffic Safety

Preguntas Frecuentes

¿Quién es responsable cuando un conductor se pasa una señal de alto y causa un choque fatal en California?
En California, un conductor que no cede el paso en una señal de alto y se incorpora al trayecto del tráfico que se aproxima tiene la responsabilidad principal por la colisión resultante. Violar un dispositivo de control de tránsito, como una señal de alto, se considera negligencia per se, lo que significa que el acto de pasarse la señal puede establecer que se incumplió un deber legal. El patrimonio o la familia del conductor culpable puede ser responsable por la muerte por negligencia de cualquier persona que haya fallecido como resultado.
¿No llevar puesto el cinturón de seguridad afecta un reclamo por muerte por negligencia o lesiones personales en California?
California sigue un sistema de negligencia comparativa. Si una víctima de un choque no llevaba puesto el cinturón de seguridad, la defensa puede argumentar que no abrocharse el cinturón contribuyó a la gravedad de las lesiones o la muerte. Un tribunal o jurado podría reducir la compensación otorgada con base en ese porcentaje de culpa. Sin embargo, no llevar puesto el cinturón de seguridad no impide por completo un reclamo, y la negligencia del otro conductor, como pasarse una señal de alto, aún puede ser la base principal para obtener una recuperación.
¿Puede la familia de un conductor que murió en una colisión en una señal de alto presentar una demanda por muerte por negligencia en California?
Sí. Conforme a la Sección 377.60 del California Code of Civil Procedure, los familiares elegibles, incluidos cónyuges, parejas de hecho, hijos y otros dependientes, pueden presentar una demanda por muerte por negligencia cuando un ser querido muere debido a la negligencia de otra parte. Los daños recuperables incluyen costos funerarios y de entierro, pérdida de apoyo económico y la pérdida del cuidado, consuelo y compañía del fallecido.
¿Con qué frecuencia los choques en intersecciones causan muertes en California?
Las intersecciones se encuentran entre los lugares más peligrosos en las carreteras de California. La California Office of Traffic Safety informa que un porcentaje significativo de choques fatales y con lesiones ocurre en o cerca de intersecciones, y no ceder el paso es uno de los principales factores contribuyentes. Stanislaus County registra decenas de muertes relacionadas con intersecciones cada año, y los choques que implican infracciones de señales de alto son una causa recurrente de muertes prevenibles.

Una falla ante una señal de alto puede terminar una vida en un instante.

Si su familia se ha visto afectada por un choque fatal en una intersección cerca de Turlock o en cualquier lugar de Stanislaus County, Scranton Law Firm puede ayudar a investigar lo ocurrido, identificar sus opciones legales y luchar por la compensación que usted merece.

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