Una persona muerta y tres desaparecidas después de que un barco se hunde cerca de Alcatraz Island

Lo que funcionarios y reportes locales dicen que ocurrió

El incidente se reportó alrededor de las 3:30 p.m. del martes en San Francisco Bay, aproximadamente a 600 yardas de Alcatraz Island. CBS Bay Area y NBC Bay Area informaron que un barco que transportaba a 20 personas se hundió en la bahía.

La información inicial del despacho describió un posible incendio en el barco. Los funcionarios dijeron más tarde que no había evidencia de incendio. Los relatos de testigos en reportes públicos describieron mar agitado, la embarcación entrando agua y el barco volcándose.

Los funcionarios reportaron inicialmente una muerte, tres personas desaparecidas, 16 rescates y tres traslados al hospital. La embarcación fue descrita como un crucero de cabina Volare de 50 pies que, según los reportes, había salido de St. Francis Yacht Club. Reportes actualizados de CBS dijeron que un cuerpo encontrado al oeste de Treasure Island fue identificado como Tondra Miller, de 58 años, de Sacramento County, también conocida como Tondra Madruga. CBS también reportó detalles familiares de que el viaje era una salida conmemorativa y que John Boisa era dueño y capitán del Volare y sobrevivió.

Actualización del 15 de julio: se reporta suspensión de búsqueda y planificación de recuperación

CBS Bay Area informó que las tripulaciones de la Coast Guard planeaban suspender la búsqueda de los tres navegantes desaparecidos y que se esperaba que el equipo de sonar ayudara con la planificación de la recuperación. La misma actualización incluyó relatos de rescate de primera mano, un reporte de que al menos una persona no llevaba chaleco salvavidas y la muerte de un perro relacionada con el incidente. ABC10 identificó a la persona fallecida en un titular y descripción como un exdiputado de reserva de Sutter County.

Actualización del 16 de julio: Tondra Miller identificada después de la recuperación del cuerpo

Reportes de CBS dijeron que un cuerpo encontrado al oeste de Treasure Island fue identificado como Tondra Miller, de 58 años, de Sacramento County, también conocida como Tondra Madruga. CBS también reportó detalles familiares adicionales de que el viaje era una salida conmemorativa, el barco regresaba al muelle después de enfrentar olas fuertes, John Boisa era dueño y capitán del Volare y sobrevivió, y un familiar dijo que él tenía experiencia y no tenía la culpa.

Actualización del 17 de julio: restos del Volare localizados por sonar

Reportes de CBS que citan a SFPD dijeron que la unidad marina localizó el Volare sumergido de 49 pies usando sonar montado en barco en el área donde se hundió. Los investigadores estaban usando un vehículo operado remotamente para evaluar los restos mientras las agencias evaluaban si la recuperación sería segura y viable.

La misma actualización dijo que Jackie Boisa y Carol Boisa seguían desaparecidas y se presumía que habían muerto. La ubicación de los restos y la evaluación con ROV pueden volverse importantes para preservar evidencia, revisar la condición de la embarcación y cualquier hallazgo futuro de causalidad.

Por qué un hundimiento fatal de barco en la bahía necesita una investigación completa

Un hundimiento en aguas concurridas de la bahía puede plantear preguntas sobre la operación de la embarcación, el número de pasajeros, el equipo de flotación, las decisiones sobre el clima, el mantenimiento, los sistemas de achique, las llamadas de emergencia y si la embarcación estaba en condiciones de navegar antes de zarpar.

Los primeros reportes públicos no identifican al propietario, operador, persona fallecida, pasajeros desaparecidos ni la causa final. Tampoco dicen si contribuyeron fallas del equipo, sobrecarga, olas, problemas mecánicos o decisiones del operador.

Esas preguntas importan porque la evidencia marítima puede ser técnica y sensible al tiempo. Las inspecciones de la embarcación, los hallazgos de la Coast Guard, los relatos de testigos y los datos electrónicos pueden influir en el análisis legal.

Opciones legales después de un accidente fatal de barco recreativo

Cuando alguien muere o resulta gravemente herido en un incidente de navegación, los familiares sobrevivientes pueden tener reclamos civiles si contribuyeron una operación negligente, mantenimiento inseguro, falta de equipo de seguridad requerido u otro factor prevenible.

Las partes potencialmente responsables pueden incluir a un operador de embarcación, propietario, proveedor de mantenimiento, operador de chárter u otro barco, dependiendo de los hechos. Ningún reporte público revisado para este artículo asignó culpa, por lo que el artículo no culpa a ninguna persona ni entidad.

Una abogados especializados en casos de muerte injusta o abogado de lesiones personales puede ayudar a preservar registros, solicitar informes oficiales y coordinar la revisión de expertos antes de que cambie la evidencia de la embarcación.

Evidencia que puede ser importante

La evidencia clave puede incluir la investigación de la Coast Guard, registros de SFFD y de la unidad marina de la policía, registros de propiedad y mantenimiento de la embarcación, declaraciones de pasajeros y tripulación, datos meteorológicos y de mareas, fotografías, video, comunicaciones por radio y cualquier inspección del barco recuperado.

Si hubo una excursión comercial u organizada, las exenciones de responsabilidad de pasajeros, registros de reservación, credenciales de la tripulación, instrucciones de seguridad y revisiones del equipo requerido también pueden ser importantes.

Las familias no necesitan tener todas las respuestas antes de pedir ayuda. La primera prioridad es preservar los registros que expliquen por qué se hundió el barco.