Una mujer de San Francisco sufre heridas mortales en un accidente de BART
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, por sus siglas en ingl茅s) emiti贸 un informe el 28 de febrero de 2023 sobre la desafortunada muerte por arrastre de un pasajero que ocurri贸 en la estaci贸n Powell Street de BART. La investigaci贸n de la NTSB revel贸 que el incidente se debi贸 a que la correa del perro del pasajero qued贸 atrapada en las puertas del vag贸n del tren cuando se cerraron. Las condiciones de iluminaci贸n tenue en la estaci贸n desempe帽aron un papel importante en la reducci贸n de la visibilidad de las actividades de los pasajeros hacia el otro extremo de la plataforma, como se indica en el informe. Esto dio lugar a que el operador del tren no pudiera observar al pasajero luchando con las puertas del vag贸n, a pesar de haber realizado el "procedimiento retrospectivo" obligatorio antes de que el tren partiera de la estaci贸n de San Francisco.
El incidente, ocurrido el 13 de septiembre de 2021, provoc贸 el sufrimiento de una mujer de San Francisco de 41 a帽os. lesiones fatales al ser arrastrada por el and茅n y chocar contra la verja de su extremo. La mujer hab铆a subido al noveno vag贸n de un tren con destino a Dubl铆n con su perro atado a las 15.13 horas y enganchado la correa a su mochila. A continuaci贸n sali贸 del vag贸n, al parecer saludando a alguien en el and茅n, y dej贸 a su perro dentro. Cuando las puertas se cerraron sobre la correa y el tren se puso en marcha, la mujer intent贸 sin 茅xito abrir las puertas y soltar la correa de su mochila. Sin embargo, no pudo hacerlo, y la autopsia determin贸 posteriormente que la causa de su muerte fueron m煤ltiples heridas por objeto contundente.
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El informe de la agencia de transporte aclar贸 que el operador del tren hab铆a dado negativo en las pruebas de drogas o alcohol y que ni el operador ni el pasajero estaban usando un tel茅fono en el momento del accidente. Adem谩s, el informe indic贸 que las puertas del vag贸n funcionaban correctamente y que la correa del perro era demasiado estrecha para activar las puertas para que se reabrieran. Las pruebas post mortem de la sangre del pasajero detectaron metanfetamina, coca铆na y fentanilo. Sin embargo, los investigadores no encontraron evidencia clara de que el deterioro jugara un papel en las circunstancias del accidente.
Cabe se帽alar que BART permite perros de servicio con correa o arn茅s en sus trenes, mientras que todos los dem谩s animales, incluidos los perros que no son de servicio, deben estar en transportines. El informe no aborda si el perro en este incidente era un animal de servicio. Despu茅s del accidente de tren., BART realiz贸 mejoras significativas en la estaci贸n, incluida la actualizaci贸n de la iluminaci贸n de la plataforma y pint贸 las paredes de un color m谩s brillante para mejorar la visibilidad del operador.
Desafortunadamente, este incidente no es aislado. Un incidente similar ocurri贸 el mes pasado en una estaci贸n de metro en un suburbio de Washington, D.C., donde un hombre en la plataforma fue arrastrado por la correa de su perro despu茅s de que las puertas se cerraron y el animal permaneci贸 en el vag贸n del tren. En otro incidente que ocurri贸 en la estaci贸n de Powell Street en febrero de 2021, se le orden贸 a BART pagar $9.15 millones a un hombre cuya pierna se cort贸 cuando era arrastrado por un tren. La demanda aleg贸 que el operador del tren ignor贸 una alerta de que algo estaba atrapado en la puerta.
Aunque el informe de la agencia de transporte revel贸 que el operador del tren y el pasajero no estaban bajo la influencia de drogas o alcohol, y las puertas del vag贸n funcionaban correctamente, el tr谩gico incidente pone de relieve la necesidad de mejorar las medidas de seguridad en el transporte p煤blico. Si usted o un ser querido ha estado involucrado en un accidente similar o ha sufrido lesiones debido a la negligencia en el transporte p煤blico, no dude en ponerse en contacto con Scranton Law Firm para obtener ayuda con su caso de accidente. Vamos a trabajar juntos para que los responsables rindan cuentas y buscar la justicia que se merece.
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