Una mujer de San Francisco sufre heridas mortales en un accidente de BART
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, por sus siglas en inglés) emitió un informe el 28 de febrero de 2023 sobre la desafortunada muerte por arrastre de un pasajero que ocurrió en la estación Powell Street de BART. La investigación de la NTSB reveló que el incidente se debió a que la correa del perro del pasajero quedó atrapada en las puertas del vagón del tren cuando se cerraron. Las condiciones de iluminación tenue en la estación desempeñaron un papel importante en la reducción de la visibilidad de las actividades de los pasajeros hacia el otro extremo de la plataforma, como se indica en el informe. Esto dio lugar a que el operador del tren no pudiera observar al pasajero luchando con las puertas del vagón, a pesar de haber realizado el "procedimiento retrospectivo" obligatorio antes de que el tren partiera de la estación de San Francisco.
El incidente, ocurrido el 13 de septiembre de 2021, provocó el sufrimiento de una mujer de San Francisco de 41 años. lesiones fatales al ser arrastrada por el andén y chocar contra la verja de su extremo. La mujer había subido al noveno vagón de un tren con destino a Dublín con su perro atado a las 15.13 horas y enganchado la correa a su mochila. A continuación salió del vagón, al parecer saludando a alguien en el andén, y dejó a su perro dentro. Cuando las puertas se cerraron sobre la correa y el tren se puso en marcha, la mujer intentó sin éxito abrir las puertas y soltar la correa de su mochila. Sin embargo, no pudo hacerlo, y la autopsia determinó posteriormente que la causa de su muerte fueron múltiples heridas por objeto contundente.
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El informe de la agencia de transporte aclaró que el operador del tren había dado negativo en las pruebas de drogas o alcohol y que ni el operador ni el pasajero estaban usando un teléfono en el momento del accidente. Además, el informe indicó que las puertas del vagón funcionaban correctamente y que la correa del perro era demasiado estrecha para activar las puertas para que se reabrieran. Las pruebas post mortem de la sangre del pasajero detectaron metanfetamina, cocaína y fentanilo. Sin embargo, los investigadores no encontraron evidencia clara de que el deterioro jugara un papel en las circunstancias del accidente.
Cabe señalar que BART permite perros de servicio con correa o arnés en sus trenes, mientras que todos los demás animales, incluidos los perros que no son de servicio, deben estar en transportines. El informe no aborda si el perro en este incidente era un animal de servicio. Después del accidente de tren., BART realizó mejoras significativas en la estación, incluida la actualización de la iluminación de la plataforma y pintó las paredes de un color más brillante para mejorar la visibilidad del operador.
Desafortunadamente, este incidente no es aislado. Un incidente similar ocurrió el mes pasado en una estación de metro en un suburbio de Washington, D.C., donde un hombre en la plataforma fue arrastrado por la correa de su perro después de que las puertas se cerraron y el animal permaneció en el vagón del tren. En otro incidente que ocurrió en la estación de Powell Street en febrero de 2021, se le ordenó a BART pagar $9.15 millones a un hombre cuya pierna se cortó cuando era arrastrado por un tren. La demanda alegó que el operador del tren ignoró una alerta de que algo estaba atrapado en la puerta.
Aunque el informe de la agencia de transporte reveló que el operador del tren y el pasajero no estaban bajo la influencia de drogas o alcohol, y las puertas del vagón funcionaban correctamente, el trágico incidente pone de relieve la necesidad de mejorar las medidas de seguridad en el transporte público. Si usted o un ser querido ha estado involucrado en un accidente similar o ha sufrido lesiones debido a la negligencia en el transporte público, no dude en ponerse en contacto con Scranton Law Firm para obtener ayuda con su caso de accidente. Vamos a trabajar juntos para que los responsables rindan cuentas y buscar la justicia que se merece.